Reparación de carcasas del motor de avión

Reparación de carcasas del motor de avión

Producto Descripción:

A Reparación TC4 Blades del estator de titanio de grandes Aero-motor Carcasa de ventilador, se investigó el proceso de reparación de las cuchillas dañadas por el revestimiento láser, y las composiciones, microestructura, microhardía y se analizaron las propiedades mecánicas de la zona de revestimiento láser. Los resultados experimentales indican que los contenidos de elementos tales como O, N, H en la zona de revestimiento láser cumplen con el estándar Requisitos. La zona de revestimiento láser consiste en grano columnar con típico widmanstatten Estructura en la que se distribuye la estructura de martensita fina. La zona afectada por el calor consiste en la estructura de la mezcla de grano columnar y microestructura dúplex, transitoria de la estructura de la mezcla a dúplex microestructura como acercarse a la base metal. El promedio microhardismo de la zona de revestimiento láser es 15% más alto que la del metal base, y el microhardismo La transición de la zona de revestimiento láser a la base de metal es suave. Las fortalezas de tracción por temperatura ambiente prueba de tracción, prueba de tracción de temperatura elevada (en 400 ℃) y prueba de exposición térmica para el revestimiento láser TC4 La muestra de titanio es todo más alta que esos para el metal base, mientras que las elongaciones son ligeramente más bajas. Las cuchillas del estator dañado son reparadas por Soltero-ruta y multicapa Revestimiento láser Método. La carcasa del ventilador se pone en uso después de la aceptación.

Morfología de TC4 Polvo de titanio para revestimiento láser

Diagrama esquemático de avión de observación y morfologías de revestimiento láser en Metal Base y Espécimen de Tensas

Microestructura de revestimiento láser TC4 Muestra de titanio

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