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Reparación del eje del rotor del motor

El eje del rotor es el componente central del motor estructura. En comparación con la deposición de la superficie, la pulverización, la galvanización y la deposición de vapor, el revestimiento láser tiene las ventajas de la baja dilución, la estructura densa y la buena combinación de recubrimiento y el sustrato.
  • Pago:

    TT
  • Origen del producto:

    China
  • Bienes de bienes:

    5
  • Puerto de embarque:

    Shanghai
  • Tiempo de espera:

    20 days after receiving the deposit
  • Detalles de producto

Reparación del eje del rotor del motor



Producto Descripción:


Reparación Nombre: Eje del rotor del motor (eléctrico Rotor de motor de bus EJE)


Reparación Material: 45 acero, 35crnomo


Básico Situación: La sobrecarga a largo plazo del bus hace que el motor funcione la sobrecarga, el bus eléctrico de repente frena el motor para bloquear instantáneamente durante La operación, el eje y la cubierta final forma A No mecánico La rotación y el producto se desgastan, y la parte de galvanoplastia de la cubierta final se cae El proceso de galvanoplastia tradicional solo puede durar 3-4 meses.


Reparación Requisitos:
1. El error de concentricidad de la cubierta final de la cámara de cojinete no excede 0.02mm en diámetro
2.El cilindricity de la cámara de rodamientos no excede 0.006mm.
3. rugosidad de la superficie RA = 1.6, FIN FIT FACE CHAMFER C1.
4. Después de reparar, allí debería No sean poros, inclusiones de escoria y un nofusión.


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