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Hay corrosión eléctrica en la cámara de cojinete de la cubierta final del metro. Motor. Para reducir la distorsión de soldadura, WILA Utiliza el revestimiento láser para reparar la cámara de rodamientos del extremo Cubierta.
Pago:
TTPuerto de embarque:
ShanghaiTiempo de espera:
20 days after receiving the depositServicio de reparación del extremo del extremo del rotor del motor del bus eléctrico
Producto Descripción:
Nombre: Tapa de extremo del rotor del motor de bus eléctrico
Material: reparto hierro / gris planchar
Básico Situación:
La sobrecarga a largo plazo del bus hace que el motor funcione sobrecarga. El motor se bloquea instantáneamente durante El repentino proceso de frenado del autobús eléctrico. El eje y la cubierta final forma A No mecánico Rotación y desgaste, y la cubierta final está electroplateado.
reparación láser Requisitos:
1. El error de concentricidad de la cubierta final de la cámara de cojinete no excede 0.02mm en diámetro
2.El cilindricity de la cámara de rodamientos no excede 0.006mm.
3. rugosidad de la superficie RA = 1.6, FIN FIT FACE CHAMFER C1.
4. Después de la reparación con láser, allí debería No sean poros, inclusiones de escoria y fenómeno.
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